Comment se débarrasser rapidement de l'incertitude sur la route pour un conducteur novice et ne pas provoquer l'agressivité et le ridicule par sa conduite de la part de collègues plus expérimentés? Quelques conseils pratiques aideront à rectifier la situation, Exposés dans un langage accessible, compréhensible et compétent dans le sens.

Conseils pour un conducteur novice

Ce n'est pas facile pour les débutants dans n'importe quelle entreprise, et les conducteurs novices ne font pas exception, mais ne font que confirmer la validité de la thèse. Mais quelques conseils pratiques vous aideront à quitter rapidement le statut de débutant et à rejoindre la communauté des conducteurs en tant que participant à part entière.

Signer "Apprenti"

En théorie, le signe "Y" devrait être utile à un conducteur novice, mais en pratique, il peut causer beaucoup de dommages. Par exemple, certains conducteurs méprisent les conducteurs portant un tel signe et démontrent leur supériorité sur la route de diverses manières. Il a été remarqué que vis-à-vis d'un conducteur portant ce signe, les autres conducteurs affichent souvent un style de conduite plus agressif que d'habitude.

Astuce : mieux vaut abandonner ce panneau si vous maîtrisez déjà les bases de la conduite. Sans vous focaliser sur votre statut de débutant, en parlant sur un pied d'égalité avec les autres conducteurs, vous avez bien plus de chances de rencontrer la compréhension, même si vous faites une erreur.

Immédiatement au combat !

Certains instructeurs trouvent qu'il est plus efficace d'apprendre à conduire dans des conditions difficiles dès le départ en choisissant des zones à fort trafic, beaucoup de panneaux, de feux de circulation et de carrefours.

Mais il est très probable qu'une telle approche n'aura qu'un effet négatif sous forme de peur, de raideur et d'un sentiment d'insécurité chez un conducteur novice, qui mettra alors de nombreuses années à surmonter.

Conseil : il est préférable de commencer l'apprentissage de la conduite sur des routes libres de voitures et de piétons. Et l'instructeur qui insiste sur l'avis contraire, il vaut mieux changer pour un autre.

Conditions de serre

Il existe également une situation opposée à la précédente : tout le processus d'apprentissage se déroule dans des conditions légères - par temps sec et ensoleillé. Une fois au volant un jour de pluie, un conducteur habitué à des conditions idéales sera inévitablement désorienté et pourra difficilement bien conduire la voiture.

C'est une chose quand il fait beau et c'en est une autre quand il fait mauvais !

Conseil : après avoir maîtrisé la conduite dans de bonnes conditions, vous devez rapidement passer à une formation par mauvais temps : surtout conduire sous une neige ou une pluie peu abondante, s'entraîner à la conduite dans des conditions de verglas. Pour les premiers entraînements par mauvais temps, vous devez choisir des tronçons de route sur lesquels les autres véhicules circulent à peine. Sous la direction d'un mentor expérimenté, il est très utile de développer les compétences de conduite sur routes glissantes, d'apprendre à ressentir un dérapage et de développer la capacité à s'en sortir. Après avoir terminé cette formation, vous pouvez conduire sur les routes publiques, pratiquement sans faire attention à la météo. Vous ne regarderez pas toujours la météo avant de partir sur la route...

Balade lente

La prudence excessive de certains conducteurs novices les fait rouler à une vitesse très faible (jusqu'à 40 km/h), alors qu'ils pensent que les usagers de la route qui ne sont pas satisfaits d'une telle vitesse pourraient bien les contourner.

Ici, il faut tenir compte du fait que si la vitesse d'une voiture diffère fortement de la vitesse de la masse des voitures dans le flux, alors un obstacle est créé pour les autres conducteurs, ce qui conduit à une urgence.

Conseil : si conduire à une vitesse de 60-70 km/h crée des difficultés pour un conducteur novice, il devra alors améliorer ses compétences sur les sentiers peu fréquentés.